Precizno shvatanje koncepta postupka prilagođavanja zazora i prethodnog zatezanja i pravilno primjenjivanje ovog postupka u montažnim radovima su garancija kvalitete montažnih radova ležaja. Da bismo ispravno prilagodili i prethodno zategnuli zazor ležaja, prvo moramo imati potpuno razumijevanje zazora kotrljajućeg ležaja. Pored toga, moramo znati koncept zavoja ležaja kotrljanja i u kakvoj je situaciji zazor?
Zazor ležaja kotrljanja odnosi se na veliku količinu pomicanja druge šipke u radijalnom ili aksijalnom smjeru kada je matica fiksirana, pa je zazor podijeljen na radijalni i osno. Kad se kotrljajući ležaj sastavi, njegova igra ne smije biti prevelika ili premala. Ako je zazor prevelik, smanjuje se broj valjanih tijela koja mogu podnijeti opterećenje istovremeno, tako da se povećava opterećenje pojedinog kotrljajućeg tijela, čime se smanjuje preciznost rotacije ležaja i smanjuje vijek trajanja; ako je zazor premali, sila trenja se povećava, što rezultira povećanim zagrijavanjem, koje pogoršava habanje, također smanjuje radni vijek ležaja. Stoga se mnogi ležajevi moraju čvrsto kontrolirati i prilagoditi tokom montaže.
Prednaprezanje je aksijalna sila unutrašnjeg ili vanjskog prstena ležaja tokom sklapanja kako bi se eliminirao zazor ležaja i izazvala početna deformacija valjanog elementa u kontaktu s unutarnjim i vanjskim prstenima. Prednalaženje može poboljšati krutost i tačnost rotacije ležaja u radnim uslovima. Za ležajeve s velikim opterećenjem i velikom tačnošću rotacije, većina njih radi bez zazora ili čak s malom količinom smetnji. U tom slučaju ležajeve je potrebno unaprijed zategnuti tokom montaže.
Podešavanjem zavoja ležaja kotrljanja može se poboljšati nosivost i preciznost okretanja ležaja, a može se poboljšati i radni vek ležaja. U isto vrijeme će se pojačati trenje ležaja i povećati stvaranje topline. Stoga je potrebno osigurati dobro podmazivanje i rasipanje topline uz podešavanje zazora ili prethodno zatezanje. Ako se nepravilno podesi ili loše podmazuje, to će zauzvrat povećati trošenje ležaja i smanjiti vijek trajanja. Stoga je za ispravno podešavanje i prednaprezanje zavoja kotrljajućeg ležaja potrebno sljedeće:
1. Tehnički zahtjevi montaže osnovna su osnova za odabir metoda postupka montaže
Podešavanje zavoja ležaja kotrljanja može poboljšati preciznost rotacije ležaja, poboljšati nosivost ležaja, produžiti radni vijek ležaja, a također smanjiti vibracije i buke, ali ne moraju svi ležajevi kotrljanja biti ugrađeni tokom montaža. Podešavanje Prethodno pričvršćivanje može poboljšati krutost ležaja i preciznost rotacije, ali se istovremeno trenje intenzivira, film ulja za podmazivanje uništava se i stvara se velika količina topline. Stoga se prethodno zategnuti ležaj mora prisilno podmazati i hladiti. Ova metoda je ograničena na To je posebna metoda za krutost ležaja i preciznost rotacije. U proizvodnji se upotrebljava samo za montažu vretena alatnog stroja. Ležajni sklop ostalih mehanizama za prenos gotovo je nevidljiv.
Da li će se prilagoditi i unaprijed zategnuti zazor u sklopu kotrljajućeg ležaja određuje se prema sklopovskim tehničkim zahtjevima tehničke dokumentacije. Konkretno, u tehničkim zahtjevima montaže, ležajevi sa visokim zahtjevima za veliku brzinu, veliko opterećenje ili tačnost rotacije potrebni su za podešavanje zazora ležaja ili prednaprezanja. Inače se održava zazor ležaja, a prilikom montaže se montira samo osovina. Samo to popravi. Iz perspektive vrste ležaja potrebno je podesiti zazor koničnih valjkastih ležajeva, kutnih kontaktnih ležajeva i potisnih ležajeva; za normalne radijalne kuglične ležajeve male brzine, sa lakim opterećenjem, u većini slučajeva nije potrebno igrati. Prilagođen i fiksiran samo aksijalno.
2. Za postizanje zahtjeva za podešavanje zazora i prednaprezanje u uvjetima termičke ravnoteže
Stvarni idealni radni razmak ležaja kotrljanja je zazor prilagođen nakon porasta temperature ležaja. Stoga se podešavanje zazora ležaja treba izvesti u dva stupnja: prvo prilagodite zazor ležaja u skladu s odgovarajućim radnim specifikacijama i tehničkim zahtjevima pri normalnoj temperaturi, a okretanje treba biti fleksibilno kada je zazor prikladan i ručno se zakretati; tada je prikladan mehanizam za podešavanje Vratite se labavo (kako biste spriječili naglo blokiranje ležaja zbog porasta temperature tijekom test vožnje), provedite ispitivanje suhog rada, od male brzine do velike brzine praznog hoda u praznom hodu ne više od 2 sata, u praznom hodu velike brzine vrijeme rada ne manje od 30 minuta, ležaj treba raditi Fleksibilan, nizak šum, radna temperatura ne prelazi 50 ° C, tada se mehanizam za podešavanje resetira i zaključava.
3. Održavajte dobro podmazivanje
Dobro podmazivanje ne samo da smanjuje trenje, već i hladi ležajeve i dijelove na osovini. Nakon podešavanja zazora ležaja kotrljanja, trenje će se pogoršati i proizvedena toplota povećati temperaturu celog prenosnog sistema. Ako nije moguće raspodijeliti toplinu na vrijeme, ta će se toplina promijeniti veličinom prijenosnih dijelova, što će utjecati na promjenu zavoja ležaja kotrljanja, generirati više topline i formirati začarani krug. Zbog toga je za ležaj kotrljanja prilagođen zazorom potrebno održavati dobro podmazivanje radi smanjenja trenja, a što je još važnije, oduzeti veliku količinu topline cirkulirajućim mazivnim uljem, kontrolirati porast temperature i ostvariti balans topline prenosnog sistema.
Ležaj kotrljanja pravilno se sastavlja u skladu s postupkom, racionalno se koristi i pažljivo podešava zazor ležaja kotrljanja i postupak pred-zatezanja. To je sredstvo za poboljšanje preciznosti rotacije ležaja i nosivosti, te smanjenje vibracija i buke prijenosnog sistema. Pored opšte tehnologije sklapanja ležajeva kotrljanja. Pored zahtjeva, također moramo uzeti u obzir utjecaj porasta temperature podmazivanja i podmazivanja na rad podešavanja te izvršiti detaljan pregled i sekundarno podešavanje nakon ispitivanja suhog rada. Strpljiv i pažljiv radni stav također je neophodna dobra kvaliteta za montažu i održavanje montera.
