Kada je indeks performansi cilindričnog valjkastog ležaja niži od zahtjeva za upotrebu i ne može normalno raditi, cilindrični valjkasti ležaj će biti neispravan ili čak izgubljen. Nakon što je nesreća cilindričnog valjka izgubila, mašina i oprema će se zaustaviti i pojaviti. Razne nenormalne pojave poput gubitka funkcije, pa je potrebno u kratkom roku otkriti uzrok i poduzeti odgovarajuće mjere. Da bi se održali radni cilindrični valjkasti ležajevi u dobrim uvjetima i dugotrajna upotreba, cilindrični valjkasti ležajevi moraju se pregledati i održavati. Inspekcija i održavanje su veoma važni za sprečavanje neispravnosti. Valjkasti ležajevi za valjanje zvuka, vibracija, temperature i maziva.
1. Zvuk valjanja cilindričnih valjkastih ležajeva
Cilindrični zvuk ležaja valjka proizvodi se pomoću samog cilindričnog valjkastog ležaja, odnosno, urođene buke cilindričnog valjkastog ležaja; drugi je šum koji nastaje nakon ugradnje cilindričnog ležaja valjka, bez obzira na buku samog valjkastog ležaja. Možete analizirati neke probleme preslušavanjem zvuka.
a) Buka povezana s proizvodnjom cilindričnih valjkastih ležajeva: uključujući kavezni šum i vibrato, šum iz kaveza uglavnom se javlja kod kugličnih cilindričnih valjkastih ležajeva i koničnih cilindričnih valjkastih ležajeva, koji se održavaju kada se cilindrični valjkasti ležaj okreće. Vibracija okvira i udari kaveza sa valjanim elementima proizvode zvuk. Ovaj zvuk je periodičan. Vibrato (različiti cilindrični valjkasti ležajevi) je zvuk sa fiksnom frekvencijom, koji je uzrokovan vibracijama uzrokovanim velikim talasama na površini trkačke staze.
b) Svojstveni zvuk: zvuk kolosijeka: Zvuk kolosijeka stvara se elastičnošću kotrljajućeg elementa u kontaktu sa kolovozom. Kada se cilindrični valjkasti ležaj rotira, valjano se tijelo kotrlja na pisti kako bi proizvelo kontinuiran i gladak zvuk. Neobični zvukovi trenja pri kotrljanju mogu uzrokovati neugodne metalne trenja nenormalne zvukove poput "škljocanja, škljocanja", i ne zvuče ovako kada se podmazuju. Dakle, u općem slučaju to nije problem, samo treba obratiti pažnju nakon što buka poraste.
c) Buka izazvana nepravilnom upotrebom: Postoji za sve vrste cilindričnih valjkastih ležajeva. Kada se površina kolovoznog ležaja cilindričnog valjka ili površina valjanog elementa nagne, zdrobi, zahrđa, to će proizvesti određeno vrijeme buke i vibracija. . Kad cilindrični valjkasti ležaj tokom rada upadne u prašinu, on će stvarati šum prljavštine. Ova vrsta buke je neperiodična, a prati je i vibracijom. Veličina zvuka nije fiksna, ponekad nije.
2. Vibracija valjkastih ležajeva
Vibracija cilindričnog valjkastog ležaja ima očigledan uticaj na cilindrični valjkasti ležaj. Na primjer, ljuštenje, udubljenje, hrđa, pukotine, habanje, itd. Odražavat će se na detekciji vibracija ležaja cilindričnog valjka, tako da je usvojen poseban cilindrični valjak. Uređaj za mjerenje vibracija ležaja (analizator frekvencije, vibrometar itd.) Može izmjeriti jačinu vibracije, a specifična situacija nenormalne vibracije može se zaključiti raspodjelom frekvencije. Izmjerena vrijednost nastaje zbog upotrebnog stanja cilindričnog ležaja valjka ili položaja ugradnje senzora. Za razliku od njih, potrebno je unaprijed analizirati i usporediti izmjerene vrijednosti svakog stroja da bi se utvrdio standard prosudbe.
3. Cilindrična temperatura ležaja valjka
Obično temperatura cilindričnog valjkastog ležaja polako raste kako počinje operacija i dostiže stabilno stanje nakon 1 do 2 sata. Normalna temperatura cilindričnih valjkastih ležajeva varira ovisno o toplinskom kapacitetu, rasipanju topline, brzini i opterećenju stroja. Ako podmazivanje i ugradnja nisu prikladni, temperatura ležaja cilindričnog valjka naglo će porasti i doći će do nenormalne visoke temperature. U ovom trenutku potrebno je zaustaviti i preduzeti potrebne mjere predostrožnosti.
4. Mazivo
Podmazivanje ima važan utjecaj na trenje i habanje, porast temperature, vibracije itd. Valjanih cilindričnih valjkastih ležajeva. Bez normalnog podmazivanja, cilindrični valjkasti ležajevi ne mogu raditi. Analiza oštećenja cilindričnog valjkastog ležaja pokazuje da se oko 40% oštećenja cilindričnog valjka odnosi na loše podmazivanje. Stoga je dobro podmazivanje cilindričnih valjkastih ležajeva mjera za smanjenje trenja i habanja cilindričnih valjkastih ležajeva. Pored toga, podmazivanje cilindričnih valjkastih ležajeva takođe igra ulogu u rasipanju topline, sprečavanju hrđe, zaptivanju i ublažavanju. Kako bi se osiguralo da mazivo ne ističe, odabir treba biti točan.
